برسی شاسی بکهویی بیل جلو دقایق

تیر ۲۲, ۱۴۰۴
ارسال توسط سینا سلیمانی

در ماشین آلات سنگین مانند بکهو لودر ، شاسی نقش اساسی دارد و وزن هردو بخش لودر در جلو و بکهو در عقب را تحمل میکند و دربرابر تنش ها و فاشار های سنگین هنگام باربرداری ، حفاری و حمل مقاومت داشته باشد و همچنین تعادل دستگاه را حفظ کند.

در حالت معمول پایه های بیل جلو بر روی محور جلوی تراکتور نصب می گردد و فشار حاصل از بیل جلو بر روی محور جلوی تراکتور متمرکز است .

مهندسین شرکت ماشین سازی دقایق برای راندمان بهتر تراکتور و کاهش استهلاک آن اقدام به طراحی شاسی پایه بکهویی کرده اند .

با استفاده از این شاسی و نصب بیل جلو بر روی آن ، فشار حاصل از بیل جلو بر روی محور جلو و عقب تراکتور توزیع و این امر موجب کاهش استهلاک شاسی تراکتور و افزایش راندمان بیل جلو می گردد .

در ادامه با مجله دقایق همراه باشید تا به برسی شاسی پایه بکهویی برای بیل جلو دقایق بپردازیم..

تعریف شاسی بکهویی بیل جلو

شاسی بیل جلو، ساختاری فلزی و تقویت‌شده است که برای نصب سیستم باربرداری (لودر) روی انواع ماشین‌آلات، به‌ویژه تراکتورها، طراحی می‌شود.

این شاسی به‌گونه‌ای طراحی می‌شود که بارهای سنگین ناشی از بلند کردن خاک، شن، ماسه و سایر مصالح را تحمل کرده و بدون ایجاد تنش یا تغییر شکل، نیروها را به‌درستی به شاسی ماشین پایه منتقل کند.

این شاسی یکپارچه در سطح کل تراکتور می باشد و الهام گرفته شده از بیل عقب برای استقامت و مقاومت بیشتر است.

شاسی پایه بکهویی ظرفیت تحمل بیل جلو و عقب را دارد و بیش از نیاز بیل جلو تحمل فشار دارد.

شاسی تقویتی بیل جلو در عین حال که یکپارچه است مانع برای سرویس های تراکتور نمی باشدو قابل اجرا بر روی تمامی تراکتور های داخلی و وارداتی است.

اختلاف وزن این شاسی با شاسی معمولی حدود ۱۰۰ کیلوگرم است و حداقل ۳ برابر مدل معمولی تحمل وزن دارد.

علت طراحی این شاسی کاهش آسیب دیدگی برای تراکتور های ضعیف و نیاز مشتریان برای افزایش ظرفیت وزنی و انجام کار های سنگین می باشد.

در طول ۵ سال از تولید این محصول توسط شرکت ماشین سازی دقایق حتی ۱ مورد گزارش درباره آسیب و شکستگی در شاسی های بکهویی وجود نداشته است.

اجزای اصلی شاسی بکهویی بیل جلو

بازوهای اصلی (Loader Arms): از پروفیل فولادی مستطیلی یا جعبه‌ای ساخته شده اند و دارای ضخامت ۶ الی ۱۰ میلی‌متر هستند.
شاسی نگهدارنده (Subframe): سازه‌ای که بازوها را به شاسی اصلی تراکتور متصل می‌کند. این بخش به‌طور کامل با شاسی تراکتور جفت میشود.
پایه‌های نصب سیلندر (Cylinder Mounts): محل‌هایی برای اتصال سیلندرهای هیدرولیک بالا‌بر و کج‌کن.
مهاربندهای تقویتی (Reinforcements): برای جلوگیری از خمش و پیچش شاسی، مهاربندهایی به‌صورت مثلثی یا افقی نصب می‌شوند.

مشخصات فنی شاسی بکهویی بیل جلو

نوع فولاد: ST52 یا Q690 با مقاومت کششی بالا.
ابعاد بازوها: پروفیل ۱۲۰×۸۰×۶ mm یا ۱۵۰×۱۰۰×۸ mm.
ضخامت صفحات تقویتی: 8 الی ۱۲ میلی‌متر.
نوع جوش: جوشکاری با الکترود E7018 یا فرایند MIG با نفوذ کامل.
تمامی اتصالات با پیچ و مهره است.

نکات طراحی و نصب شاسی بکهویی بیل جلو

شاسی طوری طراحی شده است که نیروها به‌صورت متوازن به شاسی تراکتور منتقل می شود.
هرگونه تمرکز تنش در محل اتصال به موتور یا گیربکس با طراحی مهندسی کاهش یافته است.
تعبیه وزنه تعادل در بخش عقب تراکتور طوری انجام شده تا از واژگونی دستگاه جلوگیری شود.
در طراحی مکان اتصال سیلندرها، زاویه و موقعیت سیلندرها طوری انتخاب شدند که بازوها در موقعیت بالا و پایین، نیروی مناسبی داشته باشند.